Acreditado e incomparablemente flexible
Independientemente de si se trata de un corte por láser, del soplado de botellas de PET o de la recompresión de nitrógeno, la tecnología Booster lleva años demostrando su eficacia.
Estos compresores de pistón, altamente eficientes, son únicos ahora y lo serán en el futuro gracias a su gran flexibilidad. Según la relación de compresión, no solo es posible generar cualquier presión final entre 16 y 40 bar. Si no que también admiten un amplio rango de presión de entrada entre 2 y 10 bar.
Un corredor de fondo con un alto potencial
Las ventajas tecnológicas del Booster de BOGE que comprime en una etapa son evidentes. A la baja demanda de energía en comparación con los sistemas de varias etapas se une una flexibilidad extraordinaria al seleccionar las presiones de entrada y final. Así, estos resistentes sistemas no solo destacan por su magnífica eficiencia. Los componentes de primera clase garantizan también una larga vida útil.
Duraderos incluso en servicio continuo
Estos compresores son verdaderos corredores de fondo que no conocen límites en cuanto al ciclo de servicio. Esto se debe a su diseño. La baja velocidad media del pistón de 3 m/s (como comparación, dependiendo de la velocidad, los motores diésel alcanzan de 7 a 15 m/s) limita el calentamiento de los componentes y, así, disminuye su sobrecarga y desgaste. Todo ello para lograr un sistema que necesite poco mantenimiento, genere costes reducidos y presente una larga vida útil.
Especificaciones para una eficiencia extrema
La eficiencia ejemplar de estos modelos se debe a numerosas medidas individuales. La reducción al mínimo del espacio muerto del cilindro es fundamental y permite aumentar notablemente la eficiencia volumétrica. Con todo, el mayor
aumento de eficiencia se logra con el aumento de la presión desde una red existente. Se evita una compresión superior innecesaria y el consumo de energía de la combinación de compresor de tornillo y Booster es notablemente menor que en la compresión atmosférica de 2 o 3 etapas de los compresores de pistón.
DESCARGAR AQUÍ CARACTERÍSTICAS
Fuente: Boge.com
